Описание
Японская профессиональная гусеничная снегоуборочная машина CAIMAN Edo 36H с гидростатической трансмиссией предназначена для уборки средних и больших площадей. Она может использоваться на любых объектах: большие загородные коттеджи, торговые центры, спортивные и туристические базы, санатории и дома отдыха, городские парки, фермерские хозяйства. Снегоуборщик оснащен инновационной системой электрогидравлической регулировки наклона, подъема и опускания шнека. Производительность агрегата — 80 тонн снега в час. Это соответствует уборке 67 парковочных мест размером 2,5х6 метров за полчаса (снег высотой 10 см). Профессиональный четырехтактный японский бензиновый двигатель Honda GX 390 премиум-класса Технология OHV с верхним расположением клапанов способствует эффективному распределению топливной смеси и практически полному ее сгоранию, обеспечивает чистоту выхлопа и высокий КПД. Чугунная гильза цилиндра, высококачественные материалы и четкая подгонка компонентов увеличивают ресурс двигателя. Мотор соответствует экологическим требованиям CARB и EPA. Профессиональная двухступенчатая система выброса снега 1 ступень — ленточный шнек. Он измельчает и взбивает снег, чтобы увеличить дальность выброса снега и облегчить нагрузку на двигатель. 2 ступень — крыльчатка с частотой вращения 1200 об/мин. Её лопасти усилены металлическими пластинами, чтобы отбрасывать снег на расстояние до 20 метров. Комплексная система удаления ледяного наста Icebreaker HST Включает в себя: Низкий центр тяжести, смещенный в сторону ковша, позволяет машине эффективно удалять нижние слои ледяного наста. Профессиональный чугунный редуктор с ресурсом 10 000 часов. Оси редуктора установлены в прочном шариковом подшипнике. Редуктор имеет цельный чугунный корпус. В качестве смазочного материала используется не традиционная консистентная смазка, а трансмиссионное масло 80W90, что дает экономию при обслуживании. Шнек с агрессивным профилем из высоколегированной стали. Ленточный шнек имеет зубчатую режущую кромку, которая с легкостью разрубает слежавшийся снег и ледяной наст. Трехточечное крепление шнека: ось установлена на двух шариковых подшипниках, а третья точка — соединение редуктора с ковшом металлической пластиной толщиной 6 мм. Такая прочная конструкция способна выдерживать работу с плотным снегом и ледяным настом. Гусеничный ход. Использование гусениц обеспечивает непревзойденную проходимость на любых поверхностях. Это идеальное решение для работы на неровных рельефах и склонах, так как гарантирует полную управляемость. Профессиональная японская гидростатическая трансмиссия Kanzaki SB-75HN с бесступенчатой коробкой передач, разработанная сп…
